Каковы распространенные неисправности при натяжении троса пневматическим анкером?

I. Дефект оборудования-Связанные неисправности

1. Чашка анкера и деформация анкера инструмента

Симптомы: Чашка анкера перекручена или деформирована, или анкер инструмента соскальзывает, в результате чего анкерный трос застревает и становится несъемным.

Причины. Анкерная чашка не прошла-высокочастотную закалку, что привело к недостаточной прочности; анкер инструмента подвергается пластической деформации под высоким давлением (более или равным 60 МПа).

Решения: Замените чашку анкера сертифицированной (требующей термической обработки) и проверьте состояние анкера инструмента на предмет износа.

2. Обрыв проволоки и проскальзывание стальных прядей.

Симптомы: во время натяжения слышен внезапный хлопок, а указатель манометра быстро падает.

Причины: Обрыв проволоки или проскальзывание стальных прядей приводят к потере предварительного напряжения.

Решения: Немедленно остановите машину, проверьте целостность стальных прядей и замените все поврежденные стальные пряди или зажимы.

II. Надзор за процессом строительства

1. Несоосность анкера и растрескивание бетона.

Симптомы: смещение анкера во время натяжения, что приводит к появлению трещин в бетоне под анкером.

Причины: Анкерная пластина отклоняется от центральной линии воздуховода более чем на 3 градуса или на анкерном кольце имеются трещины.

Решения: Повторно откалибровать положение анкерной пластины и заменить поврежденные анкерные кольца.

2. Проблемы связывания стальных прядей и нарезания резьбы

Симптомы: При натяжении возникает «хрустящий» звук с локализованной концентрацией напряжения.

Причины: Скрученные или перекрещенные стальные пряди или неочищенное поверхностное масло, что приводит к неравномерному трению.

Решения: Стандартизировать операции по связыванию и тщательно очистить поверхность стальной пряди от масла.

III. Проблемы несоответствия материалов

1. Плохое прилегание анкера и анкерного троса.

Симптомы: анкерный трос проваливается вместе с плитой крыши или анкер автоматически втягивается.

Причины: эллиптичность поперечного сечения анкерного кабеля-слишком велика по сравнению с допуском анкерного отверстия, что приводит к плохому контакту.

Устранение неполадок: 1. Замените анкер на подходящий, чтобы обеспечить правильное прилегание якорного троса к анкерному отверстию.

2. Несоответствие твердости стальной проволоки и запирающей пластины.

Симптомы: Слишком глубокие царапины на поверхности стальной проволоки или поврежденные зубья стопорной пластины.

Причины: Слишком высокая поверхностная твердость стальной проволоки или запирающей пластины.

Решение: выберите стальную прядь и фиксирующую пластину соответствующей твердости, чтобы избежать локализованной концентрации напряжений.

IV. Другие распространенные неисправности

1. Скорость двигателя слишком низкая.

Причины: Низкое давление воздуха или засор в воздухозаборном патрубке.

Решение: Проверить манометр давления воздуха (должно быть 0,4–0,63 МПа) и прочистить воздухозаборный патрубок.

2. Воздушная нога опускается слишком медленно.

Причины: Недостаточная смазка, повреждена пневматическая штанга или поврежден выпускной клапан.

Решение: проверьте уровень масла в лубрикаторе и замените поврежденную пневматическую штангу или выпускной клапан.. 3. Снижение скорости бурения.

Причины: низкое давление воздуха, износ бурового долота или твердая порода.

Решения: Проверьте давление воздуха, замените сверло, уменьшите скорость бурения и увеличьте усилие пневмостойки.

V. Рекомендации по предотвращению неисправностей

1. Регулярное техническое обслуживание: проверяйте маслопроводы, уровни масла и ручки управления перед каждой сменой; очищайте масляные пятна и добавляйте смазку,-предотвращающую ржавчину, после каждой смены.

2. Стандартизированная работа: строго соблюдайте рабочие процедуры натяжения, избегая избыточного давления или быстрой работы.

3. Выбор материала. Используйте стандартные анкеры,-соответствующие стандарту, стальные пряди и фиксирующие пластины, чтобы обеспечить совместимость материалов.

4. Обучение персонала. Операторы должны пройти профессиональную подготовку и быть знакомыми с работой оборудования и методами действий в аварийных ситуациях.