Какие части пневматических анкеров требуют специальной смазки?

I. Масляный колпачок (лубрикатор) – точка смазки сердечника
Масляный стакан является «сердцем» смазки пневматического двигателя и должен постоянно снабжаться маслом:

Требования к маслу: используйте машинное масло №. 30 (при температуре окружающей среды 10–35 градусов). Гидравлическое масло или тяжелое горное масло строго запрещено.

Стандарт количества масла: Заполните лубрикатор на 1/2–2/3 его емкости, оставив 10 % пустого пространства во избежание утечек из-за чрезмерного давления.

Регулировка слива масла: Отрегулируйте скорость слива масла на 2–3 мл в минуту, чтобы туман-подобные каплям масла попадали в двигатель вместе со сжатым воздухом для динамической смазки.

Частота проверок: перед началом каждой смены проверяйте количество масла и состояние слива. Следите за тем, выделяется ли масляный туман из глушителя во время работы.

⚠️Работа без масла быстро приведет к перегреву мотора, износу шестерен и даже полному выходу машины из строя; этого следует избегать.

II. Нанесение смазки перед установкой бурильной трубы – продление срока службы изнашиваемых деталей Бурильная труба и бурильная втулка часто подвергаются трению и поэтому являются уязвимыми деталями.

Метод смазки: Прежде чем вставлять бурильную трубу во втулку бура, равномерно нанесите смазку на шестигранную поверхность.

Функция: Уменьшает сухое трение между металлами, эффективно продлевая срок службы бурильной трубы и бурильной втулки, а также делая сборку и разборку более плавной.

Рекомендуемое масло: универсальная-смазка на литиевой-основе или специальное масло для защиты от-заклинивания буровых инструментов.

III. Послесменное обслуживание-предотвращение ржавчины и заедания. Чистка и смазка необходимы после каждой смены.

Выносные опоры и скользящие части: Очистите поверхность от угольной пыли и каменной крошки. Нанесите -антикоррозионное масло или смазку на шток поршня, направляющие и т. д., чтобы ржавчина не приводила к плохому выдвижению и втягиванию.

Воздушные и водяные фильтры: Очистите фильтры, чтобы предотвратить засорение системы смазки загрязнениями.

Хранение машины: Храните буровую установку в сухом месте с закрытыми всеми тремя ручками, чтобы предотвратить попадание воды или закупорку маслопровода. IV. Другие ключевые компоненты смазки

Редуктор силовой установки: Каждые 0,5–1 месяц добавляйте синтетическую смазку на основе. 2 кальция- (ZG-2H) через обе пресс-масленки, заполняя полость примерно на 2/3.

Вращающийся редуктор: Регулярно проверяйте состояние смазки. Немедленно замените его, если он сухой или загрязненный, чтобы обеспечить плавную работу редуктора.

Уплотнения поршня пневматической опоры: смазываются масляным туманом в сжатом воздухе, что обеспечивает правильную работу масленки во избежание сухого трения и выхода из строя уплотнения.

✅Практика показывает, что правильная смазка позволяет снизить процент отказов пневматических анкеров более чем на 40% и продлить срок службы одного агрегата на 6–12 месяцев.